Necmi ÇELİK
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, Türkiye’nin uluslararası lojistik koridorlar içerisinde önemli bir konumda olduğunu ifade etti. Orta Koridor ile birlikte Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru’nun faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünün güçleneceğine dikkat çekti.
Aras, “Açıkça görülüyor ki, Türkiye yeni küresel ticaretin önemli geçiş yollarından biri haline gelmiştir. Kuzey Koridoru açılsa bile Orta Koridor’un önemi asla kaybolmayacaktır. Avrupa’dan Çin’e ve Orta Asya’ya uzanan taşıma rotası, Türkiye’nin küresel ticaretteki stratejik önemini artıracaktır. Suriye’de durumun düzelmesiyle birlikte Türkiye’nin transit ticaret taşımacılığındaki rolü de önemli ölçüde büyüyecektir. 2011 yılı itibarıyla Suriye üzerinden 50 bin transit araç geçişi sağlanıyordu. Biz bu sayının 100 bini geçeceğine inanıyoruz” şeklinde konuştu.
Aras, Avrupa Birliği ülkeleriyle yaşanan sürücü vizesi sorunları, sınırdaki beklemeler ve geçiş ücretleri gibi konuların sektörde karşılaşılan başlıca zorluklar arasında yer aldığını belirtti. “Ulaştırma Koridorları bizim en önemli gündem başlıklarımızdan biri olmaya devam edecek. Bir diğer önemli konumuz ise Suriye’nin transit geçişlere açılma sürecidir. Bu durumu sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.
Şerafettin Aras, sürücü vize sorunları ve geçiş kotaları üzerine ciddi çalışmalar yaptıklarını ifade ederek, vize problemlerinin çözümünde Almanya’nın tutumunun belirleyici olduğunu vurguladı. Diğer AB ülkelerinin de Alman tutumunu dikkate aldığını söyleyen Aras, Suriye’deki normalleşmenin göçmen sorununu gerileteceğini ve vize süreçlerinin kolaylaşacağına yönelik beklentilerini dile getirdi.
Karayolunun önemi artıyor
Aras, dünya ticaretinin %85’inin denizyoluyla gerçekleştirildiğine dikkat çekerken, Türkiye’ye yapılan ihracatın %41’inin (107 milyar dolar) karayoluyla gerçekleştirildiğini belirtti. Bu durum, karayolunun ülke ve bölge için önemini net bir şekilde ortaya koyuyor. 2023’te küresel ekonomideki yavaşlamanın etkisiyle taşımaların 2 milyon 26 bin sefere düştüğünü, ancak 2024’te %3’lük bir artışla 2 milyon 95 bine ulaşılacağını öngördüklerini ifade etti. Uluslararası karayolu taşımacılığının önümüzdeki dönemde Türk dış ticaretindeki rolünün daha da artacağını vurguladı.
Turizmi geçmek istiyor
2024 yılına ait ilk 11 aylık verilere göre, uluslararası karayolu taşımacılık sektörünün 6 milyar dolar değerinde hizmet ticareti geliri elde ettiğini bildiren Aras, taşımacılık sektörünün toplam gelirinin 40 milyar dolara ulaştığını belirtti. Karayolu taşımacılığının, Türkiye’nin hizmet ticaretindeki önemini vurgulayarak, bu alanda turizmi geçerek ilk sıraya yerleşme iddiasında bulundu. “Eğer mevzuatımızı hızlı bir şekilde iyileştirirsek ve sınır geçişlerini hızlandırabilirsek, Türkiye’nin transit ülke konumunu güçlendirebiliriz” dedi.
En çok taşıma Irak’a gerçekleşti
Aras, 2024 yılı taşıma istatistiklerini de açıkladı. Türkiye’den toplam 2 milyon 95 bin ihracat seferinin yapıldığını belirten Aras, bu seferlerin %71’inin Türk araçları, %29’unun ise yabancı plakalı araçlar aracılığıyla gerçekleştirildiğini söyledi. Irak, 492 bin seferle en çok taşımayı gerçekleştiren ülke oldu ve bu, toplam taşımaların dörtte birini oluşturdu. Suriye ise 189 bin
